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“共享豪车”开10公里只需20元钱?结账时傻眼了……(图)

文章来源:互联网 发布日期:2018-07-28   

  共享汽车并非新鲜事物,但当出现“共享豪车”后,让人耳目一新:每分钟1.5元的“共享奥迪”、每公里1.5元的“共享宝马”,每小时29.9元的“共享兰博基尼”……花不多的钱就可驾豪车上路,确实诱人,可实际体验如何呢?

  “共享豪车”注册流程简单 与私家车无异

  和共享单车一样,共享汽车的注册流程比较简单:先下载App,登记注册,上传身份证和驾驶证,等待后台审核。审核通过后缴纳押金,就可以开始用车了。

  记者日前在北京市商业区下载体验了某共享豪车的手机应用,支付2000元押金,即可用地图功能定位到目标车辆。

  

  与其他共享车不同,共享豪车的车身没有广告,与一般私家车无异。记者通过手机app开启门锁,驾驶面板上有两个显示屏,位于中间的显示导航地图或电台内容,方向盘上方则是显示速度电量及里数的电子面板。

  因该车划分营运区域,在区域内不收里程费,也不需加油或充电,平台按每分钟1.5元收取时租(优惠时段每分钟0.5元至1元)。

  堵车时驾驶“共享豪车”12公里 支付上百元

  近日,记者在非高峰期试驾30余公里,耗时44分钟,优惠下来收费仅22元,明显比打车便宜。

  然而,记者在堵车时试驾“共享豪车”,实际行驶距离12公里,手机APP给出行驶时长达92分钟,按照标准时长费1.5元/分钟,需要支付费用138元,算上系统优惠、停车费等,最终实际支付121.5元。

  此外,这款“共享豪车”驾驶感虽与私家车没有差别,但缺点也很明显:

  一是车辆区域集中;

  二是运营区域小,不能出北京五环,出了范围要加收20元/公里的超区费。

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